当自动驾驶普及后，我们还能在车里做什么？索尼告诉你答案。1月5日，在2023 国际消费类电子产品展览会（CES）上，索尼和本田的合资企业SONY Honda Mobility推出电动汽车品牌“AFEELA”，并展示首款原型车。SONY Honda Mobility董事长兼CEO水野泰秀表示，将基于此原型车开发生产模型，计划于2025年上半年开启预购，2025年底开始销售，并于2026年春季开始交付。
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索尼旗下概念车曾多次亮相CES展。2020年CES展上，索尼发布纯电动概念车Vision-S 01，2022年索尼再次展出VISION-S 02概念车。不过，直到去年6月，索尼才与本田签署合资协议成立合资公司并销售纯电动汽车，正式官宣下场造车。
据了解，本次SONY Honda Mobility展出的AFEELA品牌原型车，车长超过4.8米，整车尺寸接近特斯拉Model S。但外观与Vision-S 01概念车相比改动较大，有网友表示：“看着像保时捷和现代IONIQ 6的结合体。”SONY Honda Mobility方面表示，该原型车在车内外共配备45个摄像头和传感器，电子控制单元（ECU）最大计算能力达800 TOPS。同时，为推进移动智能化，高通将为AFEELA品牌提供骁龙数字底盘等移动平台。虽然本次原型车并未透露更多信息，但水野泰秀表示：“将利用索尼在人工智能、娱乐、虚拟现实和增强现实方面的经验来打造一款独特的电动汽车。”
众所周知，作为世界最大电子产品制造商之一、世界电子游戏业三大巨头之一，索尼在游戏及娱乐领域具有技术与份额优势。统计机构Ampere Analysis发布的报告显示，2021年索尼在全球游戏主机市场总营收中的占比高达46%。正因如此，索尼与本田合作时，双方如何将“电车+游戏娱乐场景化”融合成为外界关注焦点。
为了将娱乐化场景更好地打磨植入车内作为卖点，在合资公司成立之初，索尼与本田便分工明确，SONY Honda Mobility相关人士对北京商报记者表示，本田与索尼的合作中，本田将主要负责车辆的驾驶性能、售后服务管理等工作，而索尼将负责开发娱乐、网络和其他移动服务功能。
据悉，SONY Honda Mobility除与高通合作外，游戏制作团队Epic Games将为其提供“虚幻引擎5”等技术。对此，有网友称：“车内沉浸式娱乐体验要来了！”在水野泰秀看来，AFEELA品牌旨在将现实世界和虚拟世界无缝融合，将移动空间转变为娱乐空间。
一边开车，一边“打游戏”，这在燃油车时代难以想象，但随着智能化电动车时代到来，辅助驾驶正逐渐向完全自动驾驶过渡，此时AFEELA品牌为未来出行模式找到新风口。SONY Honda Mobility总裁兼COO川西泉表示：“索尼的最终目标，是要将车辆打造成可移动的多媒体大厅，但这需要成熟的自动驾驶技术作为支撑。”
目前，智能电动化汽车的发展离不开自动驾驶技术的加持，L2、L3甚至L4级自动驾驶技术在各大车企的新车型发布会均成为宣传点。同时，各国也正推进自动驾驶技术相关政策来为其商业化铺路。2020年，欧盟发布《欧盟自动驾驶车辆许可豁免流程指南》，其中适用对象为L3和L4级的自动驾驶汽车；上海发布的《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》则提出，到2025年，L2、L3级的汽车占新车生产比例将超过70%，L4级及以上的汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示：“索尼与本田押宝的是未来市场。随着智能化升级，车辆将成为移动出行的重要载体，当完全自动驾驶普及后，驾驶员完全解放双手，这时能提供多元化服务的企业将脱颖而出。”
值得关注的是，不仅索尼与本田，部分车企也正着手布局车内娱乐化场景，将游戏等元素作为车内互动营销的主战场。近日，英伟达发布消息称，将与现代汽车和比亚迪等企业合作，使车内能够使用基于云计算技术的游戏发送服务。英伟达方面认为，随着纯电动汽车和自动驾驶技术普及，车内生活方式将发生变化，应针对如何使用车上的移动时间提出新方案。相比现代与比亚迪，此前理想汽车在发布L9时已将娱乐概念植入车内作为卖点之一。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
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